新唐人影片:【禁聞】民間又一維權舉措 籲火車站票半價

【中國新聞評論_維權_火車站票】

http://www.ntdtv.com/xtr/b5/2013/01/16/a831605.html

【歷史巨變正在中國發生】 【法輪功真相就是指路燈】

日前,有網友發微博,呼籲火車票站票實行半價,立即得到十幾萬網友回應。此後的《河南商報》官方微博發起投票,八成網友支持站票半價。不僅民間對這一話題表示興趣,很多官方媒體也加入了討論,還譴責當局壟斷行徑。

大陸維權律師李向陽:「像火車票,關係到最基層的民生民計問題,多年來,律師界還是社會基層就在呼籲要廢除這個不平等交易情況,應該把站票給一個合理的價格。」

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影片來源:新唐人電視 NTDTV.com

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日前,有網友發微博,呼籲火車票站票實行半價,立即得到十幾萬網友回應。此後的《河南商報》官方微博發起投票,八成網友支持站票半價。不僅民間對這一話題表示興趣,很多官方媒體也加入了討論,還譴責當局壟斷行徑。請看報導。

1月12號,網友「@衛莊」發微博說:「中國鐵路每年售出大量無座票,然長期以來,無座票依然全價出售。無座旅客以農民工兄弟居多,他們因為條件、知識等因素,搶不到屬於自己的有座票。按照市場價值規律,他們沒能享受與車票價錢所匹配的服務,因此無座車票全價不合理。」

微博發出後,網友紛紛響應,短短一天內,被轉發近14萬次。

13號,《河南商報》官方微博在網上發起投票,八成網友支持站票半價。

大陸維權律師李向陽:「像火車票,關係到最基層的民生民計問題,多年來,律師界還是社會基層就在呼籲要廢除這個不平等交易情況,應該把站票給一個合理的價格。」

大陸維權律師李向陽是質疑票價問題的簽署人之一。他表示,這次力爭是想讓國家相關部門拿出一個說法。

《四川線上 》新聞網站評論認為,「站票半價」呼聲漸漲,反映的是公眾權利意識的覺醒。

其實,火車票站票是否應該半價,已經不止一次被提起。早在2008年,鐵道部曾針對公眾提議的站票能否實行「站價」回應說,站票實行「站價」會使更多人擠向鐵路,造成列車嚴重超員,危及行車安全。

對此,《成都商報》回應說,無座車票既然沒能享受與價格所匹配的服務,那麼全價就不公平﹔無座旅客以農民工兄弟居多,全價無疑是對他們的一種剝奪。火車站票這麼簡單的公平都實現不了,又談甚麼公平正義的追求呢?《成都商報》也贊同,無座火車票應半價。

甘肅網友周先生:「肯定實施不了!中國要是有這麼有自知之明的話,早就趕上、超過美國了。好多事情大家在這邊呼籲,比如說是(官員)公開財產,還有很簡單的一個廢除勞教,還有其他的一些民計民生問題,但是官方沒有一個良知上發覺嗎!你看,這錢都拿回去被貪官包養情人啦。」

《成都商報》指出,很大程度上,站票全價成為鐵路部門的一大利潤來源。儘管鐵道部曾規定火車站票的數量為坐票的2%,最多不超過7%,但在節假日期間,站票銷售往往超過規定的數倍,甚至十倍以上。

《東南商報》則評論說,火車站票價格減半,切點雖小,卻關係到打破壟斷,廢除霸王條款等宏大命題。在鐵路壟斷的情況下,消費者沒有議價權,因此在民意洶湧之下,相關部門依然「巋然不動」。

李向陽:「從社會道義以及交易的公平原則來說,國家應該早就改變火車站票的價格,適當的降價。但是由於壟斷利益集團,他們要維護他們的利益,又加上有他們強權在手,所以是置之不理的。」

廣州網友孫先生表示,中國要想有公平公正,需要更多的老百姓覺悟,需要更多底層百姓為自己維權。

廣州網友孫先生:「如果只是一些精英,或者說一些律師去推動的話,當然老百姓得到一些實惠,反而是感謝政府,其實是別人幫它做的。如果真正是它自己推動的話,對促進公民社會來說,肯定是更好的一種途徑。」

不過,《東南商報》指出,火車票站票與坐票同價,是完全符合《價格法》、《鐵路法》和《鐵路客運運價規則》等法律法規制定的。

這麼看來,實現「站票半價」的阻力不小,如果不對相關法律法規進行變動,那麼,「站票半價」就只能只是一個「夢」。

採訪/田淨 編輯/宋風 後製/鍾元

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