搜索人員再次探測到上週末發現的與馬航MH370航班黑盒子頻率一致的水下脈衝信號，令定位這架失聯航班的希望增大，幾乎陷入絕境的馬航MH370搜尋又點亮了一絲希望。
文：大紀元首發 澳洲發現MH370水下脈衝信號 搜索隊縮小範圍
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當地時間4月9日，澳大利亞搜尋失聯馬航370航班聯合協調中心總協調人休斯頓在新聞發佈會中表示，澳大利亞「海洋之盾」號軍艦於8日兩度再次探測到水下脈衝信號，特徵與失聯馬航客機黑盒子信號相符。(Greg WOOD／AFP)
搜索人員再次探測到上週末發現的與馬航MH370航班黑盒子頻率一致的水下脈衝信號，令定位這架失聯航班的希望增大，幾乎陷入絕境的馬航MH370搜尋又點亮了一絲希望。
澳大利亞當局表示，澳大利亞「海洋之盾」號(Ocean Shield)軍艦星期二(4月8日)兩度再次探測到水下脈衝信號，特徵與失聯馬航客機黑盒子信號相符。
澳大利亞搜尋失聯馬航370航班聯合協調中心總協調人休斯頓(Angus Houston)星期三(4月9日)表示，澳方軍艦在8日下午4點20分和晚上10點17分兩次探測到水下脈衝信號。第一次持續超過五分鐘，第二次持續了七分鐘。「海洋之盾」號軍艦已四次探測到水下脈衝信號。
休斯頓說，「我認為我們是在正確的區域搜尋。」但他表示，在找到客機殘骸之前，還不能確定這是MH370的長眠之地。
休斯頓表示，目前正縮小搜尋範圍，並派小型潛水器搜尋，希望幾天之後能找到失聯客機的殘骸。
「海洋之盾」裝備了美國海軍的探測設備，能接收到來自深海的黑盒子信號。上星期六多次偵測到脈衝信號。第一次持續了兩個多小時。幾個小時之後，在沿原航線返回途中，「海洋之盾」號又偵測到兩個清晰的脈衝信號，持續大約13分鐘。
休斯頓8日特別強調，搜索已經進行了第32天。客機黑盒子的電池電量理論上只能維持30天，但在全世界範圍內，有很多電池壽命長於30天的案例，所以我們還會繼續搜索一些時間。
黑盒子記錄駕駛艙數據，並且可以提供關於飛機發生了什麼事的訊息。馬航370航班於3月8日由吉隆坡飛往北京，機上搭載了227名乘客和12名機組人員，之後人為失聯，國際上急於找到該機失聯的答案。
當局表示，有證據表明飛機被熟悉操作的人，刻意改道，但也不排除機械故障。
根據衛星數據分析，使得研究者得出結論波音777在印度洋珀斯(Perth)附近的一個偏遠地區墜毀。
迄今為止，多國軍機團隊在兩週多的時間裡並未在海面發現與370航班相關的任何殘片。調查人員是依靠雷達、衛星通信和其他數據來定位飛機的可能墜毀地點的。
【大紀元2014年04月09日訊】(責任編輯：李緣)
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