【視頻評論_墜機事故_韓亞航空】
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韓亞航空公司一架波音777-200型客機墜毀於舊金山國際機場。飛機失事前，這架飛機尾翼脫落，雖成功著陸，但仍不幸衝出了跑道。目擊者稱，飛機著陸時曾發出巨響並出現了大火球。截止目前，已經確認有2名中國女性在這次韓亞航空墜機事故中死亡，她們都是「90後」女孩。
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韓國韓亞航空客機7月7日墜毀在美國舊金山機場，導致兩名中國女孩死亡。在調查結果尚未出爐之前，不僅有專家從技術角度分析事故原因，更有網民發現這次事故與數字7有著多種令人不寒而慄的巧合。
韓亞航空公司一架波音777-200型客機於韓國當地時間6日下午4時35分從仁川國際機場起飛，7日上午3時28分(美國舊金山時間6日上午11時28分)墜毀於舊金山國際機場。
據韓亞航空公司的消息，當時機上共有307人，包括291名乘客和16名機組人員。乘客中有77人為韓國人，141人為中國籍乘客。事故發生後，181人被送入醫院接受治療。
截止目前，已經確認有2名中國女性在這次墜機事故中死亡，她們都是「90後」女孩。
飛機失事的技術原因分析
據報導，飛機失事前，這架飛機尾翼脫落，雖成功著陸，但仍不幸衝出了跑道。目擊者稱，飛機著陸時曾發出巨響並出現了大火球。
機上乘客描述說，相比平時，這架航班降落時高度不夠，且速度過快，當飛機快要接近地面時，飛行員曾試圖將飛機拉起，但是飛機還是碰撞到地面，被彈起後再次重重落地。
有專家分析稱，由於飛機降落時高度過低，因此當飛機快要接近跑道時，機尾部撞到了位於跑道盡頭的海堤，導致飛機失去控制，滑出跑道並起火。
也有專家分析認為，造成上述原因的主要問題，可能是由於該機降落時，處於尾部的後起落架出現問題，而沒有及時放下，最終導致事故發生。
韓亞總裁否認機械故障
事故發生後，韓亞航空總裁兼執行長尹永斗(Yoon Young-doo，譯音)在公司總部記者會上否認這次墜機事件是因為機械故障。他說：「目前為止，我們認為波音777-200型客機及其發動機沒有問題。」 不過，問及失事是否為駕駛員疏失所造成，他拒絕回應。
事發當天，韓國成立調查組緊急飛赴美國舊金山，與美國方面聯手調查事故原因。韓國國土部航空政策室室長崔政浩當天表示，在調查小組抵達美國，向美國方面進行正式確認之前，對事故原因無法定論。
網民發現墜機事故與「7」的巧合
根據技術資料顯示，波音777型客機近年來沒有遭遇過大規模人員傷亡的事故，這次韓亞航空的波音777失事，是波音777客機自1995年投入使用來第一次重大事故。
墜機事故發生後，韓國網民發現這次事故與「7」之間有著多種驚人的巧合。首先，事件發生時間是韓國時間7月7日，當天正好是星期「7」(週日)，機型又是波音777，而韓國籍的乘客又正好是77人。
另外，從韓亞航空歷次發生的事故來看，也與數字「7」有著聯繫。1993年7月26日，韓亞航空一架波音737客機在韓國全羅南道撞山墜毀，造成66人死亡、44人受傷。這次空難發生在7月，機型是波音737。都與「7」有聯繫。
韓亞航空另一次空難發生於2011年７月28日，該公司一架波音747貨機在濟州島附近海域墜毀，造成２人死亡。這次事故也發生在7月，機型是波音747，皆與數字7有「緣」。
【大紀元2013年07月07日訊】(大紀元記者文龍綜合報導)
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